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Batteries de vélo électrique : comment choisir la bonne batterie

Vues : 27     Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2020-12-05 Origine : Site

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La batterie est l’un des composants les plus importants du vélo de ville électrique . Votre vélo de ville électrique ne peut pas démarrer sans une bonne batterie. La technologie des batteries évolue rapidement et il existe de nombreux types de batteries sur le marché. Ce qui suit décrit les types spécifiques de batteries de vélos électriques et leurs caractéristiques respectives.

 

 

Batteries de vélo électrique au plomb

 

La batterie de vélo électrique au plomb est bon marché et facile à recycler. Cependant, la batterie n’est pas très stable et sa durée de vie est courte. Si vous devez utiliser votre vélo électrique 48 V  tous les jours pour aller et revenir du travail, vous ne pouvez pas choisir des batteries au plomb. 

 

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles les batteries au plomb sont bon marché : elles pèsent deux fois plus que les batteries nickel-hydrogène et trois fois plus que les batteries au lithium. Leur capacité disponible est bien inférieure à celle des batteries nickel-hydrogène ou  des batteries au lithium. Leur durée de vie n’est que la moitié de celle des batteries nickel-hydrogène ou lithium. 

 

 

Batteries de vélo électrique au nickel-cadmium

 

Les batteries au nickel-cadmium ont une plus grande capacité que les batteries au plomb.  Toutefois , les batteries au nickel-cadmium sont plus chères. De plus, le cadmium est une substance polluante pour l’environnement et difficile à récupérer. en revanche, la durée de vie des batteries nickel-cadmium sera plus longue que celle des batteries plomb-acide. Cependant, comme les batteries nickel-cadmium sont difficiles à recycler, elles sont progressivement abandonnées. par conséquent, cette batterie n’est pas non plus adaptée à l’utilisation.


Vélo pliant électrique 6-2 déplacements

 

 

à hydrure nickel-métal  (NiMh) Batteries de vélo électrique

 

Les batteries NiMh sont plus efficaces mais plus chères que les batteries nickel-cadmium  . En revanche, leur capacité est plus grande et plus facile à recycler. Néanmoins, le nombre de vélos électriques pliables équipés de batteries NiMh est faible, car la plupart des meilleurs vélos électriques pliants  utilisent des batteries lithium-ion.

 

 

Batteries de vélo électrique lithium-ion (Li-ion)

 

Cette batterie est devenue la batterie préférée de la plupart des VTT électriques du marché. Cependant, il existe de nombreux types de batteries lithium-ion. D’un autre côté, les batteries lithium-ion ont une durée de vie plus longue et une plus grande capacité que les autres batteries. Cependant, les batteries lithium-ion doivent fonctionner dans un environnement sûr, sinon elles peuvent facilement tomber en panne ou même prendre feu. Bien entendu, à l’heure actuelle, ce sont tous des produits sûrs. Ces types de batteries sont chers et ne le seront pas à l’avenir. Il y aura de plus en plus de vélos électriques intelligents  pour installer cette batterie.

 

 

Batteries de vélo électrique lithium-ion polymère (Li-pol)

 

Il s’agit d’une nouvelle batterie qui peut prendre des formes intéressantes. De plus, cette batterie ne contient pas de liquide à l’intérieur, elle ne nécessite donc pas d’étui de protection lourd. De plus, la stabilité de cette batterie est meilleure que celle des autres batteries, et il n'est pas facile d'être endommagée et surchargée. À l'heure actuelle, ce type de batterie est principalement utilisé dans les vélos d'enduro électriques..

 

 

Batteries de vélo électrique au lithium-cobalt (LCO)

 

Il s'agit d'un autre type de batterie lithium-ion. Sa densité énergétique est plus élevée que celle des batteries lithium-ion ordinaires, elle est donc plus légère et plus efficace. Ce type de batterie est également utilisé dans les vélos électriques à pédales , ce qui peut réduire la charge des vélos de rue électriques , afin que les vélos électriques puissent voyager plus loin. Mais à l’heure actuelle, l’application pratique de cette batterie est moindre et des recherches supplémentaires sont nécessaires pour déterminer si elle est plus adaptée aux vélos électriques.

 

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