Rouler｜Préparation avant de rouler

De nos jours, les gens accordent de plus en plus d’attention à la protection de l’environnement. C'est quelque chose que beaucoup de gens aiment faire pour profiter du paysage naturel en conduisant des vélos électriques abordables  pendant leurs jours de repos. Faites quelques préparatifs nécessaires avant de rouler, afin de ne pas rencontrer de problèmes sur la route et affecter votre bonne humeur.

 

Quand on veut rouler VTT électriques  pour  les longues distances, nous avons tous besoin d'au moins un kit d'outils/d'urgence de base et de connaissances sur la façon d'utiliser le kit, à moins que le cycliste puisse obtenir de l'aide à tout moment en cas de besoin. Si vous n’avez jamais parcouru plus de quelques kilomètres, il n’est peut-être pas nécessaire de le transporter. Mais si vous conduisez  des vélos électriques  pour effectuer de longues distances et que vous souhaitez être autonome, vous devriez sérieusement y réfléchir. Cette liste peut ressembler à beaucoup de choses, mais en fait, elle ne pèse que quelques kilos et est emballée dans un petit sac sous le siège, mais si vous craignez un vol, vous pouvez également emporter un petit cartable avec vous.

 

 

Outils qui devraient être dans la boîte à outils

 

1. Outil multifonction

La plupart des outils nécessaires à la réparation des meilleurs vélos électriques pliables sont disposés de manière compacte, ce qui est pratique à transporter et économise de l'espace.

 

2. Mini-pompe

En fait, il se trouve sur le cadre de votre vélo, qui est trop grand pour le sac à bagages situé sous la plupart des sièges. Mais une bonne pompe peut sauver des vies. Certaines personnes transportent des gonfleurs au CO2, qui sont plus rapides et plus faciles à utiliser sur les vélos électriques en carbone..

 

3. Kit de réparation

Le kit de réparation est facile à utiliser, léger et compact. Sur la roue arrière du VTT à batterie , la réparation de la chambre à air est plus rapide que le remplacement de la chambre à air car vous pouvez généralement le faire sans démonter du tout la roue arrière.

 

4. Une paire de gants jetables en latex

Ce n’est pas absolument nécessaire, mais cela peut garder la graisse et la saleté hors de portée des mains pendant l’entretien. De plus, c'est agréable d'être dans une situation d'urgence lorsqu'il pleut et que la température baisse de 20 degrés sans gants standards. Gardez simplement vos mains au sec, mais le vent direct fait une grande différence en termes de confort.

 

5.Crayon et papier

Si j'ai besoin d'écrire quelque chose après avoir obtenu des informations du service d'annuaire, comme le numéro de plaque d'immatriculation ou le numéro de téléphone de la compagnie de taxi la plus proche, j'en  ai besoin et je les mets généralement  dans un petit sac ziplock pour éviter de les casser.

 

6. Changement

Si la batterie de votre téléphone est épuisée, vous pouvez toujours utiliser le téléphone public lorsque vous conduisez un dossier de ville en vélo électrique  sur la route . De plus, si vous perdez votre portefeuille ou rencontrez d’autres accidents malheureux, certains changements peuvent être une urgence.

 

 

du vélo Inspection de la carrosserie

 

1. Vérifiez le niveau de la batterie

Il n'est pas nécessaire qu'il soit entièrement rempli, mais il doit être adapté au moment où vous prenez le VTT électrique..

 

2. Vérifiez les pneus

Les chambres à air sont perméables et, avec le temps, elles perdent de l'air. Gonfler les pneus dans la zone imprimée sur les flancs aidera à prévenir les fuites d'air et les dommages à la jante. Les pompes au sol avec manomètres sont un excellent choix pour la maison. Les pompes des stations-service ont une charge de travail beaucoup plus importante et sont généralement une mauvaise idée pour les pneus de vélos électriques compacts  .

 

3. Assurez-vous que la fourche avant à dégagement rapide est fixée

Ceci est particulièrement important si vous retirez régulièrement la roue avant pour transporter votre VTT électrique pliable . Saisissez les deux freins et assurez-vous qu'ils sont en contact avec les roues. Les plaquettes de frein s'usent avec le temps et il faudra éventuellement ajuster les câbles.

 

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