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Vues : 127 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2020-11-19 Origine : Site
Le vélo de ville électrique reste un moyen de transport courte distance irremplaçable pour les employés de bureau. Dans les zones densément peuplées des villes, en raison du grand nombre de vélos urbains électriques garés et des méthodes de stationnement insatisfaisantes, certains vélos électriques occupent même les trottoirs et les voies réservées aux véhicules à moteur, ce qui entraîne des dangers cachés pour la sécurité routière et des problèmes pour la sécurité et la gestion urbaines. Les gouvernements locaux et étatiques ont publié une série de politiques connexes pour résoudre ces problèmes de manière ciblée.
Il n'existe pas de définition légale des vélos électriques dans le Mississippi. Les vélos équipés de moteurs électriques ne répondent pas à la définition des véhicules à moteur. Les citoyens du Mississippi n'ont pas besoin de permis ou d'enregistrement pour les vélos électriques. Les vélos électriques ne nécessitent pas de casque.
Règles pour le cyclisme dans le Mississippi : C'est à l'entité qui crée les pistes cyclables et les routes de décider si elle autorise les vélos électriques. Pour plus de détails, veuillez vous référer aux réglementations locales et vérifier les restrictions sur les vélos électriques.
L'État du Maryland (MD) stipule que les vélos électriques sont dotés de pédales entièrement utilisables et d'un moteur ne dépassant pas 500 W. Le moteur d’un vélo électrique a une vitesse maximale de 20 mph sur une surface plane. Dans ce cas, les vélos électriques de 30 mph, , les vélos électriques de 50 mph et même les vélos électriques de 70 mph sont évidemment limités sur le marché du Maryland. Vous n'avez besoin d'aucun permis ni condition d'enregistrement pour faire du vélo électrique dans le Maryland, mais vous devez porter un casque lorsque vous voyagez.
Avec l’autorisation de la Maryland State Transportation Authority, un vélo électrique hybride à assistance peut être utilisé sur la route. Les cyclistes électriques doivent succomber aux piétons et au trafic routier.
L'État du Montana (MT) stipule que le vélo électrique intelligent dispose de deux pédales de commande et est connecté à un moteur de 500 W maximum. La vitesse ne doit pas dépasser 30 mph. Le moteur ne doit pas nécessiter d’embrayage ni de changement de vitesse. L'État n'exige ni licence ni enregistrement pour les vélos électriques. Au Montana, les cyclistes de moins de 18 ans ont besoin de casques. Les cyclistes peuvent rouler sur les routes et les pistes cyclables.
Comment le Nebraska définit-il les vélos électriques ?
L'État du Nebraska (NE) stipule qu'un vélo électrique est un vélo propulsé par des pédales ou un moteur électrique ne dépassant pas 750 W. Les vélos électriques l'État de ont une puissance de moteur de frein maximale de 20 mph. Le Nebraska ne nécessite pas de licence ni d'enregistrement pour les vélos électriques.
Contrairement aux trois États ci-dessus, le code de la route du Nebraska stipule clairement que tous les cyclistes électriques doivent porter un casque.
Règles de la route au Nebraska : les vélos électriques, y compris les VTT électriques géants , pour femmes, les vélos de montagne électriques et les vélos électriques pliables peuvent être utilisés sur les routes, les pistes cyclables et les pistes cyclables.
En plus des quatre États mentionnés ci-dessus, les réglementations d'autres États sur les vélos électriques ne sont rien d'autre que leurs définitions, licences, lois sur le casque et règles de la route. Pour notre propre sécurité personnelle, nous devons respecter les réglementations routières en vigueur.
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