Les compétences de drift du VTT

Qu'est-ce que le drift du  VTT ? En termes simples, il s'agit de « tail flicking » . , ce qui signifie virage à grande vitesse dans la technologie de course. C'est l'une des compétences de virage couramment utilisées dans les compétitions de vélo de montagne. . Dans cet article, nous présenterons quelques guides de compétences de dérive pour le vélo de montagne comme suit.

 

Équipements requis

 

1. Casque (de préférence un casque intégral)

2. Genouillères (le corps du vélo  est plus bas lors des mouvements de queue et des virages à grande vitesse, il est donc facile de frotter les genoux)

3. Des gants (en cuir  ou  en coton à condition qu'ils puissent protéger vos mains)

4. Pneus (selon les habitudes, généralement des pneus lisses sont utilisés pour les performances car ils sont beaux et criards dans les performances , et ils sont principalement utilisés sur un terrain plat . Mais la compétition est différente . . Utilisez vous des pneus larges  en compétition !  Parce que utilisez plus de films  pour aider les virages  dans la compétition . Le coureur  doit utiliser des pneus larges qui ont de bonnes propriétés avec d'adhérence  un bon sol . S'ils utilisent des pneus fins et lisses, ils ont tendance à dériver pendant dérive.)

5. et Chaussures à semelles souples à surface dure (la semelle doit être épaisse et souple, car  parfois le cycliste doit utiliser l'intérieur du pied pour frapper le sol dans les virages .)

 

Les compétences de drift du VTT à l'endroit où il se trouve.

 

1. Accélérez le vélo de montagne électrique  à plus de 23 km/h . (La  vitesse à laquelle vous devez accélérer, cela dépend de vous tant que vous pouvez la maintenir .)

2. Changez une vitesse plus légère ou plus lourde  en fonction des conditions routières . La clé est que les roues peuvent continuer à tourner lorsque la queue bouge et prend les virages..

3. Entrez dans le virage.

4. Penchez-vous en avant et appuyez sur les freins, puis les freins dériveront.

5. Retirez le incliné du vélo corps  une fois la dérive terminée.

Remarque : Contrôlez  la  dérive du vélo grâce à l'inclinaison du centre de gravité et à la vitesse de pédalage..

 

Les coups et virages les stuent  de montagne vélo un

 

1. Accélérez le véhicule  à plus de 23 km/h . ( Combien de vitesse doit être accélérée , cela dépend de vous tant que vous pouvez la maintenir .)

2. Changez une vitesse plus légère ou plus lourde , en fonction des s conditions routières . Le fait est que les roues doivent continuer à tourner lorsque la queue bouge et tourne..

3. Entrez dans le virage.

4. Penchez-vous en avant et appuyez sur la contre-poignée, pincez fermement le arrière frein s du vélo  pendant 2 secondes  , puis pincez-le légèrement , car vous devez pousser les roues pour continuer à tourner..

5. Pétalez le vélo  brusquement pour faire tourner  la roue arrière . ( Bien que le vélo  soit incliné, le centre de gravité du vélo est droit .)

6. Ajustez le centre de gravité du vélo pour le rendre droit (gardez l'état de pédalage)

7. Entrez dans la droite route et terminez.

Remarque : Contrôlez la dérive du véhicule  en ajustant l'inclinaison du centre de gravité et la  vitesse de pédalage.

 

En comparant les compétences ci-dessus, on constate qu’il existe certaines similitudes. Ainsi , les coureurs n'ont besoin que de s'entraîner  plus souvent et vous pouvez maîtriser les compétences de drift du vélo de montagne.

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