Le timing et les compétences du vélo à bascule

Le vélo électrique de ville  est un outil utile pour sortir. Pour l'amateur de vélo de montagne électrique , ce n'est pas seulement l'outil de transport commun, mais c'est aussi le bon partenaire dans la vie quotidienne. En tant que bon cycliste, il est important de maîtriser certaines connaissances et compétences en matière de vélo. Dans cet article, nous parlerons de certaines connaissances sur le timing et les compétences du balancement du vélo.

 

1. Les horaires du vélo à bascule.

 

Tout d’abord, nous indiquerons les horaires du vélo à bascule. Nous savons que faire basculer un vélo  nécessite généralement du timing, car il ne le montre pas aux autres et c'est une sorte de compétence pratique. Les horaires suivants conviennent au vélo à bascule électrique .

 

Démarrage : Au démarrage, le cycliste a besoin d’une forte force de pédalage pour que le vélo démarre rapidement.

Montée : elle comprend un court sprint en montée et une longue montée.

Les fesses ont besoin de repos : Après une longue période assise, le cavalier doit se lever et bouger ses muscles et ses os au moment opportun.

Courbé en montée : à ce moment-là, la vitesse peut ralentir, si vous êtes assis pour marcher  dessus , l'efficacité n'est pas élevée et le rapport de démultiplication doit être réduit à une vitesse plus lente.

 

Ensuite, nous vous dirons que les horaires suivants ne sont pas adaptés au vélo de montagne à bascule .

 

Route de sable et de gravier : Généralement, le centre de gravité du vélo n'est pas bien contrôlé et il est facile de tomber en faisant basculer le vélo de montagne  sur une route de sable et de gravier.

Il y a d'autres coureurs à moins d'un demi-mètre : dans cette situation, une légère collision du vélo peut provoquer une chute. Et vous ne devriez pas le dépasser de près lorsque d'autres pilotes font bouger le vélo.

 

2. Les compétences du vélo à bascule

 

Quelle est la meilleure posture pour faire de montagne à bascule du vélo ? ? C'est que le vélo tremble, mais la personne ne tremble pas. En général, lorsque vous ressentez pour la première fois la sensation de balancement du vélo, n'utilisez pas vos mains pour tirer le guidon avec force. Vous feriez mieux de réduire la vitesse. Lorsque vous marchez avec votre pied droit, le vélo penche vers la gauche, il en va de même dans la direction opposée. Il est plus facile de s'entraîner sur des montées lentes et longues. Sur route plate, vous pouvez tirer le guidon lorsque vous faites basculer le vélo, ce sera plus puissant, mais cela ne peut pas durer longtemps.

 

3. La méthode pour forcer

 

Lorsque vous vous lèverez pour marcher dessus, vous sentirez qu'il est stressé unilatéralement. Lorsque vous êtes assis pour marcher dessus, ce n'est pas évident car vos fesses reposent sur le coussin du siège. A ce moment, le vélo aura une tendance unilatérale à tomber. Afin de surmonter cette tendance, la première méthode consiste à utiliser votre main pour tirer le guidon. La deuxième façon consiste à incliner le vélo du côté opposé, c’est-à-dire à  faire basculer le vélo électrique.

 

4. Rapport de démultiplication du vélo à bascule.

 

Lorsque vous faites  du vélo de montagne  pour sprinter, les  dents du vélo à bascule  sont relativement grandes et la longue montée nécessite un petit rapport de démultiplication. Bien entendu, le rapport de démultiplication spécifique est décidé par différents pilotes. L’important est de marcher  et de ne pas marcher à vide.

 

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