Nederlands
Aantal keren bekeken: 121 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 17-07-2021 Herkomst: Locatie
Wanneer we een elektrische stadsfiets , de actieradius van de elektrische fiets zien we terug in de handleiding, maar door verschillende redenen wijkt de actieradius van de elektrische fiets altijd af van de standaard in de handleiding, dus hoe beoordelen we de actieradius van onze elektrische straatfiets ? In dit artikel introduceren we de factoren die van invloed zijn op de actieradius van elektrische fietsen.
Over het algemeen zijn er vier belangrijke factoren die de actieradius van elektrische racefietsen beïnvloeden , namelijk de capaciteit van de accu, de mate van nieuwheid van de accu, de drift van de controllerparameters en de snelheid van de rijsnelheid.
1. De capaciteit van de batterij
Hoe groter de capaciteit van de accu, hoe groter de actieradius bij dezelfde spanning. Dit is de meest kritische factor bij het bepalen van het bereik van elektrische stadsfietsen . Net zoals de brandstoftankinhoud van een brandstofvoertuig de actieradius van een brandstofvoertuig bepaalt, bepaalt de batterijcapaciteit van een elektrische fiets direct de afstand van de actieradius. Hoe meer energie je laadt, hoe verder je kunt rennen. Als de capaciteit hetzelfde is, is de energiedichtheid van de batterij erg belangrijk. Kan het bereik worden verbeterd als de batterij groter is?
Hoe groter de batterijlading, hoe zwaarder het voertuig, en hoe groter het gewicht van het voertuig, hoe groter de actieradius. Energiedichtheid is een belangrijke parameter die wordt gebruikt om de prestaties van batterijen te meten. Dit is de batterijlading per gewichtseenheid. Hoe groter de energiedichtheid betekent dat de batterij meer elektriciteit kan vervoeren en lichter is.
Daarom is de energiedichtheid bij de aanschaf van een lichtgewicht elektrische fiets momenteel de belangrijkste indicator voor de prestaties van de batterij.
2. Het tijdperk van de batterij
Naarmate de capaciteit van de batterij afneemt naarmate de tijd verstrijkt, kan de werkelijke actieradius van een nieuwe batterij bijna 50 kilometer bedragen, en zal de verdere kilometerstand van de batterij na een gebruiksperiode afnemen.
3. Afwijking van controllerparameters
De huidige grenswaarde van elektrische voertuigen is gerelateerd aan het niveau van de onderspanningswaarde. Als de huidige grenswaarde te groot is, zal het stroomverbruik groot zijn bij het starten of bergopwaarts rijden, zal het stroomverbruik van de batterij groot zijn en zal het bereik van de elektrische woon-werkfiets kort zijn. Tegelijkertijd is de onderspanningswaarde te hoog ingesteld, kan de accu niet volledig worden ontladen en is de actieradius uiteraard kort. Een in de fabriek gekwalificeerde controller zal deze problemen echter niet hebben. Over het algemeen zullen alleen controllers die al langere tijd worden gebruikt dergelijke problemen ondervinden.
4. De snelheid van autorijden
Wanneer u met een redelijke snelheid, bijvoorbeeld 18 km/u, op een elektrische fiets rijdt, wordt de werkelijke afstand verlengd. Als de elektrische crossfiets te snel rijdt, neemt de actieradius af.
Naast de bovenstaande vier hoofdfactoren zijn er enkele factoren die ook van invloed zijn op het aanbod van carbon elektrische fietsen . Bijvoorbeeld het gewicht van de lading, of de weg vlak is, of er bergop en bergaf is, de windrichting, de windsnelheid, het remmen tijdens het rijden, het aantal starts, of de banden volledig zijn opgepompt en de juiste oplaadmethode hebben allemaal invloed op de daadwerkelijke actieradius.
Als we een coole elektrische fiets kopen , kijken we niet alleen naar de absolute waarde van de actieradius van het voertuig, maar ook naar de batterijcapaciteit en energiedichtheid. Na een periode van gebruik zal de actieradius van compacte elektrische fietsen afnemen. Dit is een normale situatie, maar zolang we er verstandig mee omgaan, kan de actieradius van elektrische fietsen groter zijn.
