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Vues : 121 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2021-07-17 Origine : Site
Quand nous achetons un vélo de ville électrique , nous verrons l'autonomie du vélo électrique dans le manuel, mais pour diverses raisons, l'autonomie du vélo électrique est toujours différente de la norme dans le manuel, alors comment évaluer l'autonomie de notre vélo de ville électrique ? Dans cet article, nous présenterons les facteurs affectant l’autonomie des vélos électriques.
D'une manière générale, quatre facteurs principaux affectent l'autonomie des vélos de route électriques , à savoir la capacité de la batterie, le degré de nouveauté de la batterie, la dérive des paramètres du contrôleur et la vitesse de conduite.
1. La capacité de la batterie
Plus la capacité de la batterie est grande, plus l’autonomie est élevée sous la même tension. C'est le facteur le plus critique pour déterminer l'autonomie des vélos électriques urbains . Tout comme la capacité du réservoir de carburant d'un véhicule à carburant détermine l'autonomie de croisière d'un véhicule à carburant, la capacité de la batterie d'un vélo électrique détermine directement la distance de l'autonomie de croisière. Plus vous chargez d’énergie, plus vous pouvez courir loin. Si la capacité est la même, la densité énergétique de la batterie est très importante. Alors, l’autonomie peut-elle être améliorée si la batterie est plus grosse ?
Cependant, plus la charge de la batterie est importante, plus le véhicule est lourd, et le poids excessif du véhicule réduira l'autonomie de croisière. La densité énergétique est un paramètre important utilisé pour mesurer les performances de la batterie. Il s'agit de la charge de la batterie par unité de poids. Plus la densité énergétique est élevée, plus la batterie peut transporter plus d’électricité et est plus légère.
Par conséquent, lors de l’achat d’un vélo électrique léger , la densité énergétique est actuellement l’indicateur le plus important des performances de la batterie.
2. L'âge de la batterie
À mesure que la capacité de la batterie diminue avec le temps, l'autonomie réelle d'une nouvelle batterie peut être proche de 50 kilomètres et le kilométrage continu de la batterie diminuera après une période d'utilisation.
3. Dérive des paramètres du contrôleur
La valeur limite actuelle des véhicules électriques est liée au niveau de valeur de sous-tension. Si la valeur limite actuelle est trop grande, la consommation d'énergie sera importante au démarrage ou en montée, la consommation d'énergie de la batterie sera importante et l'autonomie du vélo de banlieue électrique sera courte. Dans le même temps, la valeur de sous-tension est trop élevée, la batterie ne peut pas être complètement déchargée et, bien sûr, l'autonomie est courte. Cependant, un contrôleur qualifié en usine ne rencontrera pas ces problèmes. De manière générale, seuls les contrôleurs utilisés depuis longtemps rencontreront de tels problèmes.
4. La vitesse de conduite
Lorsque vous conduisez un vélo électrique à une vitesse raisonnable, par exemple 18 km/h, sa course réelle sera prolongée. Si le vélo cross électrique roule trop vite, son autonomie diminuera.
En plus des quatre facteurs principaux ci-dessus, certains facteurs affecteront également la gamme de vélos électriques en carbone . Par exemple, le poids de la charge, si la route est plate, s'il y a des montées et des descentes, la direction du vent, la vitesse du vent, le freinage pendant la conduite, le nombre de démarrages, si les pneus sont complètement gonflés et la méthode de chargement correcte affecteront tous l'autonomie réelle.
Lorsque nous achetons un vélo électrique cool , nous examinons non seulement la valeur absolue de l'autonomie de croisière du véhicule, mais également la capacité de sa batterie et sa densité énergétique. Après une période d’utilisation, l’autonomie des vélos électriques compacts diminuera. C'est une situation normale, mais tant que nous les utilisons raisonnablement, l'autonomie des vélos électriques peut être plus longue.
