Zero wykorzystuje zintegrowaną konstrukcję akumulatora i dolnej rury, tworząc niesamowicie gładką ramę. Pojemnik na baterie ma grubość 2,5 mm, co jest mocniejsze i może lepiej chronić centralny system zasilania.

Zero wykorzystuje 40 ogniw Samsunga, 11,6 Ah, 36 V, wysokowydajną baterię litową, która zapewnia trwałą moc. Znakomita konstrukcja klamry akumulatora i odłączana konstrukcja akumulatora znacznie zmniejszają problemy z ładowaniem, a wbudowana konstrukcja pudełka z klamrą akumulatora znacznie poprawia ogólną gładkość ramy, odzwierciedlając minimalistyczny styl Zero. Skrzynka na akumulator wyposażona jest w dziurkę od klucza, dzięki której Cybic dba o bezpieczeństwo pojazdu i kierowcy. Wodoodporna konstrukcja nadwozia pozwala na szersze wykorzystanie Zero w różnych warunkach drogowych.

Zero ma rurę podsiodłową o wysokiej stabilności o średnicy OD53*2,0T*300L, a akumulator rury podsiodłowej można przymocować do najwyższego modelu pojazdu, aby zapewnić większy przebieg.

Elektryczna maszyna, w którą Cybic wyposażył Zero, jest wiodącym silnikiem w branży, z wydajną mocą wyjściową przy zerowym opóźnieniu i dużym momentem obrotowym, zapewniając użytkownikom płynną i przyjemną jazdę. Silnik wykrywający moment obrotowy zapewnia dobrą kontrolę mocy wyjściowej, a jego doskonałe osiągi gwarantują również, że podczas długotrwałej jazdy nie będzie wydzielał ciepła ani hałasu.