Come frenare in sicurezza durante la guida?

È importante che i ciclisti frenino in sicurezza durante la guida  della mountain bike elettrica.  Hanno bisogno di freni in tempo per mantenersi al sicuro quando incontrano incidenti urgenti. Spesso si sente dire da alcuni ciclisti che i freni devono essere frenati sulla ruota posteriore. Poiché la  mountain bike scivola o cade, la ruota anteriore della bicicletta  viene frenata. Quindi è molto pericoloso . In realtà questo concetto non è corretto. Allora come frenare in sicurezza durante la guida? Qui vi racconteremo alcune esperienze sulla frenata.

Sappiamo che lo scopo della frenata è sfruttare l'attrito tra le ruote e il terreno per rallentare o addirittura fermare la bicicletta. La condizione reale è che il freno posteriore della bicicletta viene utilizzato per decelerare e il freno anteriore viene utilizzato per frenare. Il freno anteriore della bicicletta  ha un effetto frenante maggiore rispetto alla ruota posteriore. E il freno posteriore controlla principalmente la velocità di marcia. In linea di principio, il compito frenante principale è svolto dalla ruota che presenta un elevato attrito con il suolo. Durante la frenata, il baricentro del veicolo si sposterà sulla ruota anteriore per inerzia. Più il freno è duro, più il baricentro si sposterà sulla ruota anteriore. Pertanto si riduce il peso distribuito della ruota posteriore e di conseguenza si riduce l'attrito con il suolo. In questo momento, l'effetto frenante sarà peggiore se viene frenata solo la ruota posteriore. Poiché  la bicicletta non può fermarsi improvvisamente , la forza del freno posteriore continua ad essere applicata. E poi la ruota posteriore della bicicletta verrà bloccata, causando facilmente scivolate laterali e pericoli. Quindi, come frenare è il più sicuro?

Sappiamo che il freno a disco e il freno a V sono comunemente usati in nella mountain bike  e nella bici pieghevole , la forza frenante nel design è maggiore dell'attrito tra il pneumatico e il terreno. In altre parole, quando i freni sono completamente frenati, le gomme saranno bloccate. Pertanto , se la mountain bike o  la  bicicletta pieghevole vengono frenate improvvisamente  , è necessario utilizzare contemporaneamente i freni anteriore e posteriore. La forza del freno anteriore dovrebbe essere compresa tra il 60 e il 70% e la forza del freno posteriore dovrebbe essere compresa tra il 30 e il 40% . Contemporaneamente, spingere il manubrio in avanti e spingere s il baricentro del proprio corpo il più possibile verso la ruota posteriore, in modo da ottenere il massimo effetto frenante ed evitare lo slittamento laterale  causato dal pneumatico bloccato.

Ricordiamo in particolare che frenare la bicicletta  in curva è molto pericoloso. Poiché la presa della ruota anteriore in curva diventa molto complicata, il bloccaggio accidentale delle ruote anteriori o posteriori causerà un incidente immediato. Pertanto, il pilota dovrebbe essere molto cauto quando usa i freni in curva. Ricordarsi di usare una forza uniforme  per i freni anteriori e posteriori ed evitare completamente frenate forti in curva per eliminare il pericolo..

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