Comment freiner en toute sécurité pendant la conduite ?

Il est important que les cyclistes freinent en toute sécurité lorsqu’ils roulent en  VTT électrique.  Ils ont besoin de freiner à temps pour rester en sécurité lorsqu'ils rencontrent des accidents urgents. On entend souvent certains motards dire que les freins doivent être freinés sur la roue arrière. Puisque le  VTT glisse ou tombe, la roue avant du vélo  est freinée. donc C'est très dangereux . En fait, cette conception est incorrecte. Alors , comment freiner en toute sécurité pendant la conduite ? Ici, nous allons vous raconter quelques expériences sur le freinage.

On sait que le but du freinage est d’utiliser la friction entre les roues et le sol pour ralentir, voire arrêter le vélo. La condition réelle est que le frein arrière du vélo est utilisé pour décélérer et le frein avant est utilisé pour freiner. Le frein avant du vélo  a un effet de freinage plus important que la roue arrière. Et le frein arrière contrôle principalement la vitesse de déplacement. En principe, la roue qui a un frottement élevé avec le sol est responsable de la tâche principale de freinage. Lors du freinage, le centre de gravité du véhicule se déplacera vers la roue avant en raison de l'inertie. Plus le freinage est dur, plus le centre de gravité se déplacera vers la roue avant. Par conséquent, le poids réparti de la roue arrière est réduit, et le frottement avec le sol sera en conséquence réduit. À ce moment-là, l'effet de freinage sera pire si seule la roue arrière est freinée. Parce que  le vélo ne peut pas s'arrêter brusquement , la force du frein arrière continue seulement à être appliquée. Et puis la roue arrière du vélo sera bloquée, ce qui provoque facilement un dérapage et un danger. Alors, comment freiner est-il le plus sûr ?

Nous savons que le frein à disque et le frein V sont couramment utilisés dans Pour le VTT  et le vélo pliant , la force de freinage dans la conception est supérieure à la friction entre le pneu et le sol. En d’autres termes, lorsque les freins sont complètement freinés, les pneus seront bloqués. Par conséquent, le VTT ou  le  vélo pliant sont freinés brusquement  , les freins avant et arrière doivent être utilisés en même temps. La force du frein avant doit être de 60 à 70 pour cent et la force du frein arrière doit être de 30 à 40 pour cent . En même temps, poussez le guidon vers l'avant et poussez s le plus possible le centre de gravité de votre corps vers la roue arrière, de manière à obtenir le maximum d'effet de freinage et à éviter le dérapage latéral  provoqué par le pneu bloqué.

Rappelons ici que le freinage d'un vélo  dans un virage est très dangereux. Parce que l'adhérence de la roue avant dans une courbe deviendra très compliquée, un blocage accidentel des roues avant ou arrière provoquera une collision immédiate. Par conséquent, le pilote doit être très prudent lorsqu’il utilise les freins dans les virages. N'oubliez pas d'utiliser une force égale  pour les freins avant et arrière et évitez complètement les freinages brusques dans les virages pour éliminer le danger..

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