Hoe veilig remmen tijdens het rijden?

Het is belangrijk dat de berijders veilig remmen tijdens het rijden op  een elektrische mountainbike.  Ze moeten op tijd remmen om veilig te blijven wanneer ze een aantal dringende ongelukken tegenkomen. Mensen horen sommige rijders vaak zeggen dat er op het achterwiel geremd moet worden. Omdat een  mountainbike zal slippen of vallen, voorwiel van de fiets geremd.  wordt het dus Het is erg gevaarlijk . In feite is dit concept onjuist. Hoe kun je dan veilig remmen tijdens het rijden? Hier vertellen we je enkele ervaringen over remmen.

We weten dat het doel van remmen is om de wrijving tussen de wielen en de grond te gebruiken om de fiets te vertragen of zelfs te stoppen. De feitelijke voorwaarde is dat de achterrem van de fiets wordt gebruikt om te vertragen en de voorrem om te remmen. De voorrem van een fiets  heeft een groter remeffect dan het achterwiel. En de achterrem regelt voornamelijk de rijsnelheid. In principe is het wiel, dat een hoge wrijving met de grond heeft, verantwoordelijk voor de voornaamste remtaak. Bij het remmen zal het zwaartepunt van het voertuig vanwege de traagheid naar het voorwiel verplaatsen. Hoe harder de rem is, hoe meer het zwaartepunt naar het voorwiel verschuift. Daarom wordt het verdeelde gewicht van het achterwiel verminderd, en zal de wrijving met de grond dienovereenkomstig worden verminderd. Op dit moment zal de remwerking slechter zijn als alleen het achterwiel wordt afgeremd. Omdat  de fiets niet plotseling kan stoppen , blijft de kracht van de achterrem alleen uitgeoefend. En dan het achterwiel van de fiets , wat gemakkelijk zijslip en gevaar veroorzaakt. blokkeert Dus hoe remmen is het veiligst?

We weten dat de schijfrem en V-rem vaak worden gebruikt Bij de mountainbike  en de vouwfiets is de remkracht in het ontwerp groter dan de wrijving tussen de band en de grond. Met andere woorden: wanneer de remmen volledig zijn afgeremd, worden de banden geblokkeerd. Als daarom de mountainbike of  de  vouwfiets wordt afgeremd plotseling  , moeten de voor- en achterrem tegelijkertijd worden gebruikt. De kracht van de voorrem moet 60 tot 70 procent zijn , en de kracht van de achterrem moet 30 tot 40 procent zijn . Duw tegelijkertijd het stuur naar voren en duw s het zwaartepunt van uw lichaam zoveel mogelijk naar het achterwiel, om het maximale remeffect te verkrijgen en zijdelingse slip te voorkomen  die wordt veroorzaakt door de geblokkeerde band.

Hierbij een speciale herinnering dat het remmen van een fiets  in een bocht zeer gevaarlijk is. Omdat de grip van het voorwiel in een bocht erg ingewikkeld wordt , zal het per ongeluk blokkeren van de voor- of achterwielen een onmiddellijke crash veroorzaken. Daarom moet de rijder zeer voorzichtig zijn bij het remmen in de bochten. Vergeet niet om gelijkmatige kracht uit te oefenen  op de voor- en achterremmen , en krachtig remmen in de bocht volledig te vermijden om het gevaar te elimineren.

Cybic Intelligent Technology (Tianjin) Co., Ltd houdt zich voornamelijk bezig met de ontwikkeling en handel van fietsen. We doen grote inspanningen om een ​​langdurige samenwerkingsrelatie op te bouwen met klanten in verschillende landen door fietsproducten met de beste kwaliteit en een redelijke prijs te distribueren.